RXL SL especializada en la producción de accesorios para bicicletas. Nuestro objetivo "Calidad primero, servicio primero".
RXL SL especializada en la producción de accesorios para bicicletas. Posee numerosas patentes,un equipo de producción de 50 personas y un equipo de desarrollo de investigación de 3 personas.Clientes en toda Europa,América del Norte,América del Sur,Australia,Medio Oriente y otros, más de 30 países.RXL SL mantiene un estilo de trabajo serio, responsable y meticuloso.Usar métodos y procedimientos de trabajo avanzados para servir a nuestros clientes.
La fibra de carbono se compara con la aleación de aluminio:
La fibra de carbono es comparable a la aleación de aluminio: más ligera. Mucho más hermoso en apariencia. De color más brillante. Más fuerte en resistencia a la presión. Anti choque. Posee elasticidad adecuada, mejorando la clase de tu moto en minutos.
el ángulo de flexión de toda la serie de productos está diseñado ergonómicamente, lo que hace que el agarre sea más adecuado para ciclistas de varios tamaños y ofrece una variedad de opciones. para montar el sistema de frenos y, en la posición del sistema de frenos, rezamos con una capa de pintura granulada para aumentar la fricción entre la palanca del freno y el manillar, para una conducción más segura y cómoda.
Para hacerlo más fácil, consigue un tubo de nailon de unos 2 o 3 mm de diámetro. Enróscalo en el agujero alargado más cercano al centro y busca el extremo en el otro agujero. Tómelo con un par de alicates de punta fina y sáquelo. Luego inserte el cable y retire el tubo de nylon. Repita esto para el otro cable de freno o de la palanca de cambios para que tenga un par de cables pasando.
Utilizando el cable como guía, enrosque primero el manguito exterior del freno, de nuevo desde el orificio central. Esta es la parte complicada porque el orificio está cerca de la curva, por lo que el manguito no se desliza naturalmente hacia el orificio de salida. Tenías que tensar el cable para que el extremo del manguito quedara contra el interior del agujero y con un destornillador pequeño debajo del cable, lo levantas para que el manguito quede alineado con el conjunto y luego lo pasas. . Repita este proceso para la manga de la palanca de cambios exterior más pequeña.
1. Comprueba si los accesorios del producto están completos.
2. Asegúrese de que el ancho de la cabeza de la potencia no supere los 45 mm y que el diámetro del manillar sea de 31,8 mm. Se debe confirmar el ancho del centro para bloquear correctamente el producto, use el torque con sensatez e instálelo manualmente instalándolo con una llave hexagonal.
3. Este producto es para enrutamiento interno de cables, el proceso de enhebrado será engorroso, sea paciente.
4. Diríjase a una tienda de bicicletas estándar para el montaje y mantenimiento.
5. El extremo del manillar se puede cortar en un taller de bicicletas normal según las preferencias personales. Antes de cortar, retire el manillar, envuelva firmemente la cinta en ambos lados de la línea de corte del manillar y use la cuchilla más pequeña para cortar la posición fija. Después de cortar, use papel de lija de grano 400 para alisarlo.
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| manillares de carbono de carretera | manillares carbono carretera | manillar de carretera | manillar carbono bicicleta carretera | manillar bicicleta carretera | manillares carretera carbono | |
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| Opiniones de clientes | 175
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| Precio | — | — | 64,99 € | 55,99 € | — | — |
| Ancho del manillar | 400/420/440mm | 400/420/440mm | 400/420/440mm | 400/420/440mm | 400/420/440mm | 380/400/420/440mm |
| diámetro del manillar | 31.8mm | 31.8mm | 31.8mm | 31.8mm | 31.8mm | 31.8mm |
| Drop | 130mm | 120mm | 119mm | 127mm | 123mm | 128mm |
| Reach | 80mm | 75mm | 77mm | 104mm | 77mm | 89mm |
| esfuerzo de torsión | 4 Nm | 4 Nm | 4 Nm | 4 Nm | 4 Nm | 4 Nm |
| enrutamiento | Interno | Interno | Interno | Interno | Externo | Externo |
