Tienda de manillares para Bicicletas

En primer lugar me gustaría darte la bienvenida a Manillares .es, una web donde vas a poder conseguir toda la información que necesitas sobre estos maravillosos equipos.

Los manillares de las bicicletas afectan a cómo se siente la bicicleta y a lo fácil que es controlarla en la carretera o en el camino. Tanto los viajeros como los ciclistas de montaña y los corredores de carretera encontrarán fácilmente mejoras en su conducción con las opciones ligeras, duraderas y cómodas de la amplia colección que tenemos en Manillares.es. Aquellos que busquen un estilo extra, barras aerodinámicas o guantes de barra pueden personalizar su configuración con nuestra colección de accesorios de manillar.

Análisis de los mejores manillares de 2021

¿Qué es un manillar?

Un Manillar es el control de dirección de las bicicletas. Es el equivalente a un volante para vehículos y embarcaciones, pero lo más frecuente es que esté unido mecánicamente a una rueda delantera pivotante a través de una potencia que a su vez la une a la horquilla. Además de la dirección, el manillar también suele soportar una parte del peso del ciclista, dependiendo de su posición de conducción, y proporciona un lugar de montaje conveniente para las palancas de freno, palancas de cambio, etc.

Los manillares se dividen en dos categorías: barras de caída y verticales. Las barras de caída se instalan en bicicletas destinadas a ir rápido y/o a largas distancias. Permiten múltiples posiciones de la mano y una postura aerodinámica de conducción. Aparte de las bicicletas de carretera, la mayoría de las bicicletas de montaña, urbanas, confort, etc. están equipadas con barras verticales. Permiten una postura más erguida.

Marcas más Populares de Manillares

¿Dónde Comprar Manillares?

Una pregunta bastante común es ¿Dónde Comprar manillares? la verdad es que existen numerosas tiendas de manillares en toda parte del mundo, ya sea física o online.

Si decides hacerlo por Internet te recomiendo comprarlo en Amazon que es la tienda por excelencia en el mundo.

Guía de manillares de bicicleta

Todas las bicicletas, ya sean de montaña, de carretera o de velocidad única, utilizan un manillar fiable. Hay tantos tipos por ahí. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas que pueden hacer o deshacer su experiencia en la bicicleta. Los manillares influyen en gran medida en el manejo, la estabilidad y la fiabilidad general de la bicicleta, por lo que es esencial elegir el tipo adecuado para su estilo de ciclismo.

He creado una guía de manillar fácil de entender para mostrar las diferencias esenciales entre cada tipo de manillar. Después de leer esta guía , probablemente puedas ser el «gurú del manillar». Así que vayamos directamente al grano. Te traigo la guía definitiva de manillares de bicicleta.

Calificaciones del manubrio

Como la mayoría de los ciclistas experimentados saben, mucho de esto se reduce a la preferencia personal, sin embargo, es esencial entender las tendencias naturales de cada tipo de manillar.

  • Comodidad: se define por la forma en que mantiene las manos y el cuerpo cómodos.
  • Versatilidad: se define por los diferentes tipos de estilos de ciclismo que puedes usar con ella.
  • Apalancamiento: se define por la cantidad de potencia que puedes transferir a los pedales.
  • Aerodinámica: se define por cómo te permite disminuir la resistencia del viento.
  • Control: se define por la capacidad de elevación y giro que te da.

1. Barras Planas

Los manillares planos son el tipo estándar de barras para la mayoría de las bicicletas. Se caracterizan por ser completamente planos, aunque en la mayoría de los casos, hay una ligera curva hacia el ciclista. Son muy populares entre los ciclistas de cross-country debido a su versatilidad. Esencialmente puedes «ponerles muchas cosas» ya que es una barra recta. Esta simplicidad también hace que la dirección sea predecible y precisa.

PROS

Versátil y simple – Puedes conectar fácilmente luces, palancas de freno, soportes de teléfono y otros equipos auxiliares para la bicicleta. También es más fácil colocar diferentes tipos de extremos de barra para proporcionar posiciones y funciones adicionales de la mano.

Mejor para subir – Otra razón por la que las barras planas son populares entre los ciclistas de campo traviesa es que facilitan la inclinación hacia adelante. Mover el cuerpo hacia la barra de la bicicleta durante una subida mejora el efecto de palanca y desplazar el peso hacia delante mejora el agarre del neumático en la carretera.

Mejor para espacios reducidos – Las barras planas suelen ser estrechas. Esto hace que sea más fácil pasar por puertas y pasillos.

Más ligero y barato – Si te gusta llevar la bicicleta, cada onza de peso extra cuenta. La forma simple de una barra plana permite que sea más fuerte con menos material. Esto también hace que sea más barato de fabricar y comprar.

Menos carga en la parte baja de la espalda – Si tienes problemas continuos de espalda, el hecho de tener el peso distribuido uniformemente entre el asiento de la bicicleta y el manubrio ejerce menos presión sobre tu columna vertebral. También asegúrese de que su bicicleta esté bien ajustada. Revise nuestro artículo sobre los 10 errores más grandes de la bicicleta para asegurarse de que su bicicleta esté bien equilibrada.

Hay otras pocas ventajas de tener un manillar plano, aquí hay un interesante foro de discusión sobre los matices del uso de un manillar plano para montar en bicicleta.

Contras

No es óptimo para los cursos de riesgo – Las barras planas no son adecuadas para realizar trucos y «free riding» en una bicicleta. Conducir sobre terrenos difíciles y saltar obstáculos requiere una posición más erguida para dar al ciclista más influencia para tirar de la rueda delantera.

No es bueno para la velocidad – Es muy difícil ponerse en una posición de plegado mientras se usa el manubrio plano.

2. Barra Elevadora

Las barras elevadoras son esencialmente barras planas que se elevan desde el área central de la abrazadera. Los elevadores también son típicamente más anchos que las barras planas. Estos tipos de manillares se usan comúnmente en el ciclismo de pista ya que permiten al ciclista estar más erguido. Clint Gibbs hizo un video informativo en youtube sobre la ventaja de las barras elevadoras en comparación con las barras planas para el ciclismo de senderos.

PROS

Más control – Un manubrio más ancho te da más influencia. Esto facilita los giros y requiere menos energía. Si pasas por caminos largos y sinuosos con muchos escombros, es una buena idea usar barras anchas de elevación.

Mejor para las muñecas – Además del barrido trasero que proporciona un agarre más cómodo, las barras elevadoras permiten al conductor sentarse más atrás y así distribuir menos peso en la parte delantera. Para las personas que tienen problemas en las muñecas, esto ayudará a aliviar el estrés.

Mejor para el camino y la conducción libre – El agarre más amplio del manubrio y la distribución del peso hacia atrás permite al jinete un mayor control, lo que lo hace mejor para los recorridos más arriesgados y el terreno accidentado.

Puedes darle una subida negativa – El manillar más alto normalmente lo haría menos adecuado para escalar, pero lo que algunos jinetes hacen es darle la vuelta al manillar para hacerlo más adecuado para la escalada.

Contras

Más caro – El aumento adicional requiere más material para mantener la barra fuerte y estable, por lo que será más pesada y un poco más cara que la típica barra plana.

Más pesado que las barras planas – Si usas portabicicletas para transportar tus bicicletas, cada onza de peso adicional cuenta.

Manillar más ancho – A pesar de que te da más control, los manillares anchos hacen que sea más probable que se enganchen los troncos de los árboles, las ramitas y otras cosas molestas. Esto también hace que las bicicletas con manillares más altos sean más difíciles de guardar, ya que será más difícil pasar por puertas y pasillos.

No es bueno para escalar – Con una configuración normal, los manillares de las bandas son más difíciles para afrontar los paseos cuesta arriba.

Mala aerodinámica – Al igual que las barras planas, es difícil de plegar cuando se usan las bandas, lo que resulta en una mala capacidad aerodinámica cuando hay viento en contra o cuando se va a altas velocidades.

3. Manillares Bullhorns

Los manillares de los megáfonos son barras de bicicleta que se curvan hacia arriba y hacia adelante. Un manubrio de persecución es una ligera variación de tu típica barra de megáfono. Un megáfono típico simplemente se curva hacia adelante y hacia arriba. Una barra de megáfono de persecución se curva hacia adelante, baja ligeramente y luego se curva de nuevo hacia arriba.

PROS

Gran aerodinámica – Los megáfonos son esencialmente barras planas que permiten bajar cuando se enfrenta el viento de frente o se va a velocidades rápidas. Esto lo hace mejor que las barras planas y las bandas para el ciclismo de velocidad, como las carreras de pista.

Mejores barras para escalar – Las barras planas le dan a tu cuerpo espacio para moverse hacia adelante y hacia arriba al escalar colinas. Las barras de megáfono no sólo le dan espacio, sino que los cuernos le permiten moverse aún más hacia arriba y hacia delante al subir, lo que le da al ciclista la mejor palanca posible al pedalear cuesta arriba.

Los megáfonos de persecución tienen una caída en ellos, lo que permite al ciclista ir más profundo que con un megáfono típico, lo que lo hace mejor para la velocidad y la palanca.

Se ven muy bien, sin mencionar que se llaman megáfonos.

Contras

No es adecuado para giros cerrados frecuentes – A pesar de que los megáfonos son barras funcionalmente planas con cuernos, suelen ser más cortas que las barras planas debido al espacio necesario para la curva hacia delante, lo que le da menos influencia a la hora de girar el manillar. El espacio delantero extra también aumenta las posibilidades de enganchar algo cuando se atraviesan caminos estrechos.

4. Manillar doblado (Drop Bar)

Las Drop Bar son muy populares entre los entusiastas de la bicicleta debido a su equilibrio de gran apariencia y versatilidad. Las barras de caída típicas tienen una sección media recta similar a una barra plana con cada extremo curvado hacia abajo y hacia el ciclista.

Hay varios tipos de Drop Bar definidas por su alcance (cuánta distancia se curva hacia adelante), caída (cuán bajas van las barras) y ancho (cuán ancha es la barra). Los clásicos tienen un largo alcance y una caída profunda. Los compactos tienen un alcance corto y una caída poco profunda. Las barras de caída Ergo o Anatomic están diseñadas para que la mano se sienta más cómoda al variar la forma de la caída.

Las barras de caída de pista tienen curvas de gran radio que fomentan el uso de los «ganchos», que es la posición preferida de los corredores de bicicleta de pista. Las barras de Randonneur tienen una subida poco profunda desde el centro y las caídas se abren. Estas son mejores para paseos más largos que otros tipos de barras de caída. Las barras de caída son esencialmente barras de caída que se curvan hacia el tubo de cabeza en la parte inferior de la caída.

PROS

Gran aerodinámica – Las barras de caída permiten al jinete arroparse de forma similar a los megáfonos. Si planeas hacer muchas carreras en la pista, invertir en un buen par de barras de caída vale la pena el tiempo y el esfuerzo.

Muy versátil – Muchos pilotos añaden un capó de freno a sus barras de caída que funciona como una barra de megáfono adicional para algunas posiciones de mano extra. Mucha gente encuentra los capuchones de freno más cómodos para la mano que la barra plana porque mantiene la mano en una posición neutral. La adición de los capuchones también permite que las caídas funcionen como megáfonos «en miniatura», lo que las hace mejores para las subidas.

Mejor palanca para el pedaleo – Muchos ciclistas sienten que pueden ejercer más potencia en los pedales con menos esfuerzo cuando están en posición de plegado.

Bueno para los entusiastas de la bicicleta – Las barras planas son buenas para el típico ciclista al que le gusta sólo navegar y no mucho más. Para un entusiasta de la bicicleta que practica el ciclismo general en la ciudad en carreteras llanas pero que ocasionalmente quiere aventurarse en algún tipo de ciclismo de pista, las barras de caída encajan perfectamente.

Aunque personalmente encuentro que los cuernos de toro son los manillares más atractivos, de vez en cuando animo al equipo de descenso.

CONTRAS

No es bueno para los giros cerrados frecuentes – Al igual que las barras de megáfono, las barras de caída no son las más adecuadas para los giros cerrados frecuentes. La posición de la mano en las caídas significa que su mano golpeará los escombros antes que el manubrio.

Puede no ser bueno para el ciclismo de montaña – Aunque una buena cantidad de ciclistas de montaña usan las barras de caída, se debe tener cuidado si planea usarlas para andar en terreno accidentado ya que la posición pone mucha tensión en la muñeca. Andar en bicicleta por senderos puede exacerbar los problemas de la muñeca, como el dolor en el cúbito y el dolor en el túnel carpiano.

5. Barras aéreas (Aero  Bars)

Las barras aéreas o barras de triatlón se utilizan principalmente para el ciclismo de contrarreloj en el que el ciclista compite solo contra el reloj. Utilizando dos barras extendidas muy juntas para agarrarse con las almohadillas del reposabrazos para luchar con los antebrazos, estas barras ponen al ciclista en una posición estrecha hacia delante para disminuir aún más la resistencia del aire.

Pros

Excelente aerodinámica – Aunque la posición estrecha puede parecer incómoda, si vas en bicicleta contra el viento, descendiendo o yendo en bicicleta por encima de las velocidades de 27 mph, asumir una postura más aerodinámica puede hacer maravillas.

Se puede usar para descansar las manos – Algunos ciclistas colocan barras aerodinámicas no para la aerodinámica, sino para descansar los brazos y las muñecas, lo que se denomina posición de mantis religiosa.

Barras aerodinámicas con clip – No tienes que montar exclusivamente con barras aerodinámicas, se pueden añadir fácilmente kits aerodinámicos a las barras de caída y a los megáfonos si quieres tener la opción de adoptar una posición de plegado muy estrecha. De hecho, esta es la forma común en que las barras aerodinámicas se incorporan al ciclismo.

Contras

Puede ser peligroso – Las barras aéreas ponen al conductor en una posición de desventaja para reaccionar a los giros inesperados y a los obstáculos de la carretera. A pesar de ser aerodinámicamente mejores, alejan las manos de los frenos. Debido a esto, es ilegal en la mayoría de los eventos de carreras en grupo.

Malo para subir – La posición del ciclista al usar las barras aerodinámicas hace más difícil aplicar la potencia al pedalear, por lo que no es muy bueno para subir.

6. Manillar Cruiser 

Estos son los tipos de barras que quieres usar mientras vas a la tienda de dulces. También se conocen como manillares North Road o Upright. Debido a su gran alcance, este tipo de barras permiten al ciclista controlar la bicicleta mientras está sentado completamente erguido.

Pros

Excelente comodidad – La posición del manubrio pone las muñecas en la posición más natural mientras se conduce.

Estética – El manillar Cruiser le da a tu moto un aspecto hogareño muy lindo que es muy fácil para los ojos. Es el tipo de manillar que le llevas a mamá en casa.

Adecuado para cestas – El diseño del manillar no sólo deja espacio en la parte delantera, sino que también mantiene el peso equilibrado, incluso si pones una cesta delante y la llenas de comida.

Contras

Necesita más acolchado para el asiento – Como el manubrio fomenta una posición más erguida, eso también significa que se transferirá más peso al asiento de la bicicleta. Usar asientos de bicicleta estrechos con poco acolchado no sería amable con tu trasero al usar barras de crucero.

Las colinas son tus enemigas – Los manillares de las motos crucero son malos para escalar. Si ves una colina mientras conduces un crucero, es mejor que vayas a pie.

7. Barra de Mariposa

También conocidas como barras de viaje o trekking, estas barras están diseñadas para una amplia variedad de posiciones de la mano para paseos largos. También proporcionan mucho espacio en las estanterías para las cosas que puedes necesitar durante los viajes largos como espejos, teléfonos, mapas e incluso bolsas. Aquí hay un interesante artículo sobre «El arte de la bicicleta de paseo» de Neil Gunton que cita muchos usos creativos y modificaciones para las barras de mariposa.

Pros

Práctico para los viajes largos – El manillar de la figura ocho actúa virtualmente como un espacio de estante semiestable para colocar los artículos a los que pueda necesitar un acceso rápido durante los viajes largos.

Mejor para las muñecas – La forma irregular de la barra da muchas posiciones diferentes de la mano que uno puede necesitar durante un paseo largo.

Mejor para las palancas de cambio – Si usas palancas de cambio, muchos jinetes declaran que las barras mariposa son una mejor versión de las barras planas porque puedes posicionar las palancas justo delante de tus manos como lo ilustra aquí un blogger entusiasta.

Contras

Más pesado – Dado que estas barras tienen curvas irregulares y se utilizan generalmente para la utilidad, a menudo son más pesadas que la mayoría de los manillares. La enorme cantidad de peso extra puede no ser un gran problema para la mayoría, pero, como se ha dicho anteriormente en este artículo, los que viajan con sus bicicletas usando portabicicletas montados, unos cuantos kilos extra cuentan.

8. Otros tipos

Los anteriores son actualmente los tipos de manillar más utilizados. Si esta fuera una típica guía de manillar nos detendríamos aquí, pero como esta se una guía completa seguiremos incluyendo todos los demás tipos de manillar.

Manillares BMX – Estos manillares están equipados para soportar muchos abusos y dan al ciclista una base muy estable incluso cuando se pone mucho peso en el manillar. Es el tipo de manillar más utilizado para realizar trucos de bicicleta como estos.

Barras H – Estas barras vienen en una variedad de barras H con bucles, dobladas y normales. Este tipo de barras te da aún más posiciones de la mano, pero hace que poner las palancas de freno y los cambios sea un desafío.

Manillar de suspensión – Estos manillares tienen una altura tal que el ciclista tiene que alcanzarlos para dirigir la bicicleta. Debido a sus ridículas especificaciones, ha habido una intensa presión de los grupos de defensa del consumidor para prohibir este tipo de manillares que están regulados en ciertas jurisdicciones. A pesar de lo ridículo que parece, apuesto a que hacen que tus axilas se sientan muy bien.

Barras Porteur – Una variación de la barra cruiser. Este tipo de barra está diseñada para acomodar portabicicletas montados en la parte delantera. Un artículo de LongLeaf muestra una bicicleta porteur personalizada que lleva un paquete grande (pero no tan pesado).

Barras Condorino – Originarias de Italia en la década de 1950, este manillar tiene una forma muy interesante que se curva hacia adelante y luego sobresale en línea recta. Se parece extrañamente a un abridor de botellas de gran tamaño.

Barras Whatton – Estos manillares se usan con las bicicletas de Penny-farthing. Están diseñados de tal manera que montar una penny-farthing no es un suicidio total permitiendo al ciclista aterrizar de pie en caso de que necesite salir.

Manillares con bigote – Estos interesantes nombres de barras son esencialmente barras de caída con muy poca caída.

Manillares reclinables – Estos son manillares que se usan a menudo con las bicicletas reclinadas.

Conclusión

El ciclismo es una forma eficiente, rentable y saludable de ir del punto A al punto B. También es una expresión de individualidad porque los estilos de ciclismo suelen reflejar la personalidad del ciclista, es decir, las personas relajadas preferirían un manillar de crucero mientras que una persona hiperactiva como yo preferiría un manillar que pueda ofrecer muchos estilos de ciclismo diferentes.

Usar un manillar de bicicleta que te haga sentir como si fueras uno con tu bicicleta no sólo en términos de manejo y rendimiento, sino también como una extensión de ti mismo, es esencial. En esta reseña de manillares para bicicletas de carretera espero haberte ayudado a encontrar el manillar perfecto. No sólo eso, espero que la información contenida en esta guía te permita enriquecer tu experiencia general en la bicicleta.